Quelle que soit leur qualit\u00e9, les pneus poss\u00e8dent une dur\u00e9e de vie limit\u00e9e. Or, par souci d\u2019\u00e9conomie, plusieurs automobilistes font le choix d\u2019user leurs pneus au maximum avant de les remplacer, ce qui peut \u00eatre un pari risqu\u00e9\u2026 Votre m\u00e9canicien de famille OCTO est soucieux que vous preniez la route avec un v\u00e9hicule 100 % s\u00e9curitaire. Ainsi, pour \u00e9viter les d\u00e9rapages dus \u00e0 une perte d\u2019adh\u00e9rence et pour maximiser vos freinages lors de la saison estivale, des pneus en excellente condition sont de mise. Dans cet article, vous d\u00e9couvrirez les signes que vos pneus d\u2019\u00e9t\u00e9 sont encore bons \u2014 ou m\u00fbrs pour la r\u00e9cup\u00e9ration!<\/p>\n\n\n\n
Mesurez la profondeur de la bande de roulement<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pour circuler en toute l\u00e9galit\u00e9 au Qu\u00e9bec, la profondeur de la bande de roulement de vos pneus se doit d\u2019\u00eatre \u00e9gale ou sup\u00e9rieure \u00e0 1,6 mm (2\/32e<\/sup> de pouce). Or, plusieurs experts, y compris CAA-Qu\u00e9bec et votre m\u00e9canicien OCTO, d\u00e9conseillent vivement de rouler avec des pneus dont la bande de roulement est inf\u00e9rieure \u00e0 4,8 mm (6\/32e<\/sup> de pouce), car ils commencent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 perdre de l\u2019adh\u00e9rence et de la traction.<\/p>\n\n\n\n Pour mesurer la profondeur de la bande de roulement d\u2019un pneu, un vieux truc consiste \u00e0 glisser une pi\u00e8ce de 25 sous dans une rainure pour voir si le museau du caribou est cach\u00e9 en entier. Bien que cela donne un bon indice du niveau d\u2019usure, nous vous recommandons plut\u00f4t d\u2019utiliser une jauge de profondeur. Que ce petit instrument soit manuel ou num\u00e9rique, rappelez-vous de l\u2019ins\u00e9rer \u00e0 plusieurs endroits sur chacun des pneus pour avoir un portrait juste de leur \u00e9tat. La lecture la plus basse est celle que vous devez retenir.<\/p>\n\n\n\n Trouvez la date de fabrication<\/strong><\/p>\n\n\n\n Les pneus ont une dur\u00e9e de vie moyenne de 5 ans. Si vous ne connaissez pas l\u2019ann\u00e9e de fabrication des v\u00f4tres, accroupissez-vous et rep\u00e9rez le symbole DOT sur le flanc. Celui-ci contient un code de 4 chiffres : les 2 premiers indiquent la semaine de fabrication et les 2 derniers correspondent \u00e0 l\u2019ann\u00e9e. Par exemple, le code DOT 1317 signifie que le pneu a \u00e9t\u00e9 manufactur\u00e9 durant la 13e<\/sup> semaine de l\u2019ann\u00e9e 2017.<\/p>\n\n\n\n Rep\u00e9rez les signes d\u2019une usure in\u00e9gale<\/strong><\/p>\n\n\n\n Il faut parfois avoir un bon sens de l\u2019observation pour apercevoir des signes que vos pneus sont us\u00e9s de mani\u00e8re in\u00e9gale (ex. : au centre, sur un seul c\u00f4t\u00e9, sur les 2 c\u00f4t\u00e9s). Soyez bien attentif! Cela peut survenir dans diff\u00e9rentes circonstances :<\/p>\n\n\n\n